液氨鶴管廠家：液氨鶴管及液氨定量裝車操作規(guī)程（液氨卸車鶴管技術(shù)要求）

液氨鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間,進(jìn)行液氨介質(zhì)傳輸作業(yè)的專用設(shè)備，也可以用于和液氨的特性相同的液態(tài)化工介質(zhì)裝卸，比如液氯，液化石油氣等等。江蘇領(lǐng)超供應(yīng)的裝卸鶴管規(guī)格品種齊全，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能優(yōu)越，在國內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。

1.裝卸液氨的鶴管氣、液相臂分別與槽車的氣、液相接口相接(放置墊 片)，對稱擰緊螺栓。

2. 若鶴管內(nèi)無壓力，可打開鶴管氣、液相與卸車管線連接的 閥門，給鶴管充壓后關(guān)閉卸車管線上閥門

3.緩慢微開鶴管球閥為接口試漏，確認(rèn)氣密性完好后關(guān)閥鶴 管球閥。

4.核實火車槽車手壓泵油量充足，關(guān)閉回流手柄(順時針旋 轉(zhuǎn))，打開油路上截止閥，反復(fù)推動手壓泵注壓手柄，使管路逐漸升壓，當(dāng)壓力增至3MPa左右時，緊急切斷閥的工作油罐將工作，緊急切斷閥中的先導(dǎo)閥瓣打開，約半分鐘后閥內(nèi)傳出輕微的響聲，說明主閥瓣已自動開啟。

5.微開槽車卸料口氣、液相球閥，二次試驗接口的氣密性。

6.若槽車內(nèi)壓力高于氣氨總管壓力PT102時，則打開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內(nèi)氣氨泄壓。當(dāng)槽車內(nèi)壓力與PT102相當(dāng)，關(guān)閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，此時PT101壓力高于PT102壓力，開液相鶴管上球閥和液相裝氨管上球閥，開始裝氨。

7. 若槽車內(nèi)壓力等于PT101壓力時，關(guān)閉液相裝氨管上 球閥及液相鶴管上球閥，打開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內(nèi)氣氨再次泄壓。待槽車內(nèi)壓力穩(wěn)定且等于氣氨總管PT102壓力時，關(guān)閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，再開液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥裝液氨

液氨鶴管及液氨定量裝車控制系統(tǒng)的選用要從多方面去考慮，品牌的知名度，產(chǎn)品的售后服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)的口碑還有市場成功案例等等。裝車系統(tǒng)及鶴管生產(chǎn)廠家江蘇領(lǐng)超隨時歡迎您的咨詢及考察。