LNG儲罐卸車鶴管的機構(gòu)原理以及卸車的注意事項（LNG卸車鶴管）

LNG儲罐在利用鶴管卸車的時候我們不得不懂得一些鶴管卸車的操作規(guī)程還有卸車時候的注意事項，通過實施這些操作規(guī)程，確保對設(shè)備的正確操作與維護，減少設(shè)備事故的發(fā)生。

操作規(guī)程的實施，可以使操作人員正確、規(guī)范地掌握LNG裝車系統(tǒng)(鶴管)液相充車臂作為LNG儲罐利用項目卸車操作，達到設(shè)備安全運行的目的。

1.裝卸臂設(shè)有立柱，管線安裝其上。立柱下端配置有連接底板，采用四根螺栓固定于裝卸站臺上;

2.?管線為氣、液雙相形式。并分別由出、入接口法蘭、內(nèi)臂、外臂、外伸臂(垂管)等部件組成，并由旋轉(zhuǎn)接頭相互連接，實現(xiàn)外伸臂(垂管)接口的三維移動，以保證在設(shè)計的包絡(luò)空間任何位置與槽車正確對接;

3.裝卸臂設(shè)有氮氣保護和吹掃裝置，確保旋轉(zhuǎn)接頭在使用過程中轉(zhuǎn)動靈活;?5.1.4?管線配置彈簧缸平衡裝置，用于平衡鶴管重力，使臂始終處于平衡狀態(tài)。

卸車前準備

1.槽車進廠前檢查各附件(安全閥、壓力表、液位計、真空閥、阻火器、滅火器等)是否正常且處于工作狀態(tài)，檢查槽車所有閥門完好無泄漏現(xiàn)象。

2.引導過磅后的槽車?？康街付ǖ男盾囄?，將檔位置于空檔位置，拉緊手剎，關(guān)閉點火開關(guān)，下車關(guān)閉電源總開關(guān)，上交車鑰匙放在指定位置

3.操作人員用固定設(shè)施前后掩住槽車驅(qū)動輪，防止車輛意外滑動，連接靜電接地線。

4.檢查合格后，操作人員監(jiān)督槽車司機將裝車下進液鶴管，增壓撬進、出口軟管分別與槽車對應(yīng)法蘭口連接，各法蘭的螺栓必須用防爆工具對角平衡并用力鎖緊。

吹掃及試漏

1.?卸車前檢查各閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài);

2.打開鶴管關(guān)節(jié)氮氣保護進口球閥、氮氣保護出口球閥對鶴管關(guān)節(jié)處進行保護，在整個卸車過程中氮氣保護球閥常開;

3.微開槽車液相進增壓撬閥門，同時打開增壓撬出氣管上排氣閥置換增壓撬內(nèi)的空氣，此過程持續(xù)30秒左右，將排氣口閥門關(guān)閉。然后開大槽車液相進增壓撬閥門，使得撬內(nèi)壓力達到0.3MPa，用可燃氣體報警儀檢測法蘭連接處，確認法蘭無泄漏。

4.打開氮氣吹掃閥檢測鶴管與槽車連接處法蘭是否已緊固，有無漏氣現(xiàn)象。

LNG卸車

1.本次卸車屬于24小時連續(xù)作業(yè)，為期10到15天，中間盡量不能停止。

2.首車卸車。查漏結(jié)束后，打開罐區(qū)內(nèi)充車泵后回流閥和泵出口去充裝區(qū)截止閥，打開充車臂前截止閥，打開充車臂球閥，微開槽車下進液(出液)閥門，對整條管道進行預冷，預冷時注意大罐壓力。預冷結(jié)束后，打開槽車下進液(出液)閥門，緩慢打開增壓撬進出口閥門，若設(shè)有調(diào)節(jié)閥，可使增壓器后管道壓力保持在0.3MPa-0.55MPa(可觀察增壓器后壓力表或槽車壓力表)。

3.正常卸車。查漏結(jié)束后，導通充車泵后回流流程和到充車臂流程，打開槽車下進液(出液)閥門，打開增壓撬進出口閥門，保持槽車壓力在0.3MPa-0.55MPa。

4.每車卸車至剩余5噸左右(可與槽車司機咨詢)時，關(guān)閉槽車上增壓器進口閥門，利用槽車自身壓力緩慢卸車。

5.卸車過程中操作人員時刻觀察各設(shè)備法蘭連接處有無泄漏現(xiàn)象，如有泄露及時上報處理，情節(jié)嚴重時啟動應(yīng)急預案。?6.4?LNG卸車完成

6.每車卸車完成時(槽車壓力在0.1MPa)，關(guān)閉充車臂球閥，打開吹掃氮氣球閥將充車臂球閥后殘液吹入槽車內(nèi)，關(guān)閉槽車下進液閥門，打開EAG放空閥用氮氣置換完成后，將吹掃氮氣關(guān)閉，待充車臂球閥后無壓力時方可拆卸鶴管與槽車下進液連接法蘭。

7.每車卸車完成時(槽車壓力在0.1MPa)，關(guān)閉槽車上增壓器出口閥門，打開增壓器出口管線上放散閥門，將增壓器內(nèi)壓力卸完(觀察增壓器上設(shè)置的壓力表壓力)，方可拆卸增壓器與槽車連接法蘭。

注1：槽車上閥門及其它安全附件工廠操作人員不得直接操作，可指導由槽車司機或押運員來操作。

注2：增壓器表面結(jié)霜及時清理，尤其夜間，加大除霜力度。必要時采取措施，保證增壓撬氣化能力。

標題：LNG儲罐卸車鶴管的機構(gòu)原理以及卸車的注意事項

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